Moto elétrica sobe ladeira?
Resposta curta: sobe se o torque e o peso total fecharem a conta; watts sozinhos não respondem. A Stoke E3 (500 W) tem 60 N·m no motor central e usa as marchas; a Caloi Mobylette nova (500 W) declara 65 N·m no cubo; a maioria dos 1000 W de cubo não publica torque. Com 120 kg de carga máxima, duas pessoas passam do limite.
Ainda não publicamos teste de rampa da E3 com porcentagem. Abaixo: tabela de torque, o que comparar, o peso total e um teste de 10 minutos. Fichas consultadas em 22/09/2026.
Qual a potência da bicicleta elétrica para subir morro? Torque manda mais que watts
Watt mede quanta energia o motor usa por segundo; newton-metro (N·m) mede a força que ele entrega, e na ladeira quem trabalha é a força na roda. O motor de cubo empurra a roda direto, sempre na mesma relação; o central passa pelas marchas, e em marcha leve a roda recebe mais força. A ficha que interessa tem torque e posição do motor.
A lei usa os watts para a categoria: até 1000 W e 32 km/h é autopropelido, sem CNH; passou, é ciclomotor (Res. 996, art. 2º). Categoria: o que é autopropelido; documento: preciso de CNH ou ACC?
- “1000 W sobe qualquer ladeira.” 1000 W é o teto legal do autopropelido, não força; PT2XS, GFX6, Bet.GO e JET nem publicam torque.
- “350 W não sobe nada.” A Mobylette antiga (350 W, 25 km/h) está na tabela do Detran-SP; depende de torque, peso e inclinação.
- “Quanto mais watts, melhor.” Dois motores de 500 W publicam 60 e 65 N·m; vários de 1000 W não publicam nada.
- “Motor central é sempre melhor.” Só se você usar as marchas.
Bicicleta elétrica 500W sobe morro? 1000W? 350W? A tabela
Potência, motor, torque e velocidade de fábrica dos modelos mais buscados. A coluna de torque decide a subida e é a que mais fica em branco.
| Modelo | Potência | Motor | Torque | Vel. de fábrica | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| Stoke E3 | 500 W | central (marchas) | 60 N·m | 32 km/h, desbloqueável até 40 | ficha da E3 |
| Caloi Mobylette nova | 500 W | cubo | 65 N·m | 32 km/h | A Revista, 31/08/2026 |
| Caloi Mobylette antiga | 350 W | não informado | não informado | 25 km/h | Detran-SP, 22/09/2026 |
| Lev Cruiser | 750 W | não informado | não informado | 32 km/h | Lev, 22/09/2026 |
| Shineray PT2XS | 1000 W | não informado | não informado | 32 km/h | Shineray, 23/09/2026 |
| Yadea GFX6 | 1000 W | cubo traseiro | não informado | 32 km/h | A Revista, 24/08/2026 |
| MotoChefe JET | 1000 W | não informado | não informado | 32 km/h | MotoChefe, 23/09/2026 |
“Não informado” = não aparece na página oficial ou na fonte da data. Classificação oficial da Mobylette nova ainda não publicada. Lado a lado: Stoke E3 vs Caloi Mobylette; preços dos 1000 W: moto elétrica para adulto.
Moto elétrica sobe morro com duas pessoas? Peso total e os 120 kg
Carga máxima é o número que ninguém lê e que mais muda a subida. Na Stoke E3 são 120 kg (condutor + bagagem + acessórios), fora os 31 kg do veículo. Um adulto de 80 kg com mochila de 10 kg sobe com folga; dois adultos de 75 kg somam 150 kg e passam antes da mochila. O excesso vira arrancada lenta, bateria que some e motor esquentando.
Passageiro: assento suplementar, capacete para os dois, nunca menor de 10 anos (Detran-SP, FAQ 13 e 14). Para duas pessoas todo dia em morro, a E3 não é a escolha; MotoChefe JET e Two Dogs Bet.GO 1000 W publicam 150 kg (páginas oficiais, 23/09/2026). Tabela de carga em moto elétrica para adulto.
Qual a melhor bicicleta elétrica para subidas? O que comparar na ficha
Cinco linhas da ficha, na ordem em que pesam na subida; se a página não tem uma delas, pergunte por escrito.
| Linha da ficha | Por que importa | Na E3 |
|---|---|---|
| Torque (N·m) | Força que chega na roda; watts não dizem se arranca. | 60 N·m |
| Posição do motor | Central usa as marchas: em marcha leve, mais força. Cubo empurra direto. | central |
| Carga máxima | Condutor + bagagem; passou do limite, a subida encurta. | 120 kg |
| Bateria (Wh) | Subida consome muito mais que o plano; Wh dizem quanto sobra. | ≈ 749 Wh (15,6 Ah) ou ≈ 1.200 Wh (25 Ah) |
| Velocidade de fábrica | Define categoria e documento, não a subida. | 32 km/h; desbloqueada até 40 km/h |
Garagem, viaduto, rua de bairro. Decide o torque na arrancada: 60 N·m no motor central, em marcha leve.
Entrega, mochila pesada, morro de 1 km. Pesam os Wh e o calor: bateria de 25 Ah (≈ 1.200 Wh) e ficar abaixo dos 120 kg.
Dois adultos passam dos 120 kg da E3. Procure carga publicada acima do seu total e assento para passageiro (JET e Bet.GO: 150 kg).
Watts, torque e lei: scooter elétrica 500 W ou 1000 W?
Como testar na sua ladeira em 10 minutos
Três subidas seguidas no mesmo trecho, com a mesma carga, anotando as seis linhas. Faça em local permitido e seguro; com as anotações você compara dois modelos ou manda pra gente.
| Passo | O que fazer | O que anotar |
|---|---|---|
| 01Trecho e inclinação | Use a subida real do seu trajeto. Uma rampa curta e uma subida longa exigem esforços diferentes. | Rua, comprimento, rampa curta ou longa. |
| 02Peso total | Some veículo, condutor, bagagem e acessórios. Repita comparações com a mesma carga. | Condutor + bagagem em kg (E3: até 120 kg). |
| 03Arrancada | Teste de forma segura a retomada e, quando permitido, a saída a partir de baixa velocidade; não compare apenas a passagem embalada. | Saiu do zero sem pedalar? Em quantos metros estabilizou? |
| 04Bateria | Registre carga inicial e configuração. Estado de carga e bateria diferente tornam o resultado incomparável. | Porcentagem antes e depois; modo usado. |
| 05Pneus e aderência | Use a pressão indicada para o conjunto e observe piso seco, irregularidade e perda de tração. | Pressão; piso seco ou molhado; patinou? |
| 06Temperatura e repetição | Uma passagem isolada não mostra comportamento contínuo. Observe redução de potência, alertas e aquecimento em repetições seguras. | Subidas seguidas; alerta ou queda de força? |
Em São Paulo, teste a E3 no test ride; leve a mochila do dia a dia.
E3 na ladeira: torque, marchas e o que falta medir
A Stoke E3 custa R$ 5.999, pronta entrega em São Mateus (SP): motor central de 500 W com 60 N·m, pedais, bateria removível e até 40 km/h. Sai de fábrica a 32 km/h e pode ser desbloqueada até 40 km/h.
Desbloqueada, ela é ciclomotor: ACC ou CNH A, placa e capacete. Quem já tem CNH A só cuida da placa; quem só tem CNH B tira a ACC (R$ 423,45 em taxas em SP, sem autoescola). Veja o que muda para cada categoria.
Os 60 N·m do motor central passam pelas marchas: em marcha leve, mais força na arrancada. Ainda não publicamos teste de rampa com porcentagem; manda a sua ladeira (rua, bairro, seu peso com mochila) que a gente te diz se ela dá conta.
Desbloqueio, placa, retirada em São Mateus ou entrega para 5 unidades ou mais: chama no WhatsApp que a gente te orienta. Chamar no WhatsApp
Perguntas frequentes
Depende do torque e do peso total, não dos 500 W. A E3 (500 W) tem 60 N·m no motor central e usa as marchas; a Caloi Mobylette nova (500 W) declara 65 N·m no cubo. Dentro dos 120 kg e em rampa curta, fecha; subida longa no limite, teste antes.
Ainda não publicamos teste de rampa com porcentagem, então não prometemos “sobe X%”. A ficha diz 60 N·m no motor central, marchas e 120 kg de carga. Faça o teste de 10 minutos; em São Paulo, no test ride.
Ajuda quando você usa as marchas: em marcha leve a roda recebe mais torque na arrancada; em marcha pesada a vantagem some. O resto é torque publicado, peso total e inclinação.
Sim, e muito. Compare sempre o peso total. A carga máxima da E3 é 120 kg (condutor + bagagem + acessórios). Passageiro só com assento suplementar e capacete (Detran-SP, FAQ 13 e 14); dois adultos passam.
A Stoke E3 custa R$ 5.999, pronta entrega em São Mateus. De 1 a 4 unidades, retirada em São Mateus; 5 ou mais, entrega grátis na Grande São Paulo. Outras cidades: sem entrega.
A que publica torque, aproveita marchas, tem carga máxima acima do seu peso total e Wh de sobra. Entre as que conferimos, só duas publicam torque: Stoke E3 (60 N·m, R$ 5.999) e Caloi Mobylette nova (65 N·m, R$ 4.999 na pré-venda). PT2XS, GFX6 e JET não informam.
Não existe watt mágico. A lei usa os watts para a categoria: até 1000 W e 32 km/h roda sem CNH; acima é ciclomotor. Quem sobe é o torque: motores de 500 W publicam 60 e 65 N·m; muitos de 1000 W não publicam nada.
Consumo: subir gasta muito mais bateria que o plano. Calor: em subida longa repetida, motor e controlador podem cortar potência. Peso: com 120 kg de carga máxima, duas pessoas passam. Se a bateria acabar na ladeira, só pedal salva; por isso a E3 tem pedais.
Compare a E3 na sua subida
R$ 5.999 · Pronta entrega em São Mateus (SP) · motor central de 500 W, 60 N·m, pedais, 32 km/h de fábrica com desbloqueio até 40 km/h. Manda a sua dúvida no WhatsApp.
Consultar no WhatsApp →- Ficha da Stoke E3 — especificações declaradas pelo fornecedor
- A Revista — Caloi Mobylette (500 W, 65 N·m), 31/08/2026 — consultada em 22/09/2026
- A Revista — Yadea GFX6 (cubo traseiro), 24/08/2026 — consultada em 22/09/2026
- MotoChefe — JET (150 kg; sem torque) — consultada em 23/09/2026
- Two Dogs — Bet.GO 1000 W (150 kg; sem torque) — consultada em 23/09/2026
- Shineray — PT2XS (sem torque) — consultada em 23/09/2026
- Lev — Cruiser (sem torque) — consultada em 22/09/2026
- Detran-SP — tabela de classificação e FAQ 13 e 14 — consultada em 22/09/2026
- Resolução CONTRAN nº 996/2023, art. 2º — consultada em 22/09/2026
Ficha e lei ajudam a comparar; só o teste na sua ladeira, com a sua carga, comprova a subida.