Stoke E3 vs Yadea GFX6
Resposta direta: a Yadea GFX6 é autopropelido na tabela do Detran-SP (1000 W, 32 km/h): sem CNH, sem placa, 68 km de autonomia divulgada e preço entre R$ 12.900 e R$ 13.800, dependendo do revendedor. A Stoke E3 custa R$ 5.999, tem motor central de 60 N·m e pedais, e é ciclomotor: ACC ou CNH A, placa e capacete. Somando ACC e registro, a E3 ainda fica cerca de R$ 6.000 abaixo da GFX6.
A página oficial da Yadea não publica ficha nem preço; os números da GFX6 vêm da imprensa e da tabela do Detran-SP, com fonte e data em cada célula.
Transparência: as especificações da E3 vêm dos materiais do fornecedor e estão resumidas na página do produto. A página oficial da GFX6, em 23/09/2026, mostrava só contato e busca de lojas. Por isso a coluna da Yadea usa a tabela do Detran-SP (22/09/2026), a reportagem da Motonline (15/05/2026) e a de A Revista (24/08/2026). Onde nenhuma fonte informa, fica escrito.
Ficha lado a lado: Stoke E3 vs Yadea GFX6
| Critério | Stoke E3 | Yadea GFX6 |
|---|---|---|
| Posição do motor | Motor central (mid-drive) | No cubo da roda traseira (A Revista, 24/08/2026); página oficial não informa |
| Potência nominal | 500 W | 1000 W (tabela do Detran-SP; A Revista, 24/08/2026) |
| Torque | 60 N·m | Não informado na página oficial |
| Velocidade | 32 km/h de fábrica; desbloqueio até 40 km/h | 32 km/h (tabela do Detran-SP, 22/09/2026) |
| Autonomia divulgada | 40–50 km (15,6 Ah) · 60–80 km (25 Ah) | Até 68 km (A Revista, 24/08/2026; Motonline, 15/05/2026) |
| Bateria | 48 V, 15,6 Ah (≈ 749 Wh) ou 25 Ah (≈ 1.200 Wh), removível | 60 V 30 Ah de lítio ferro fosfato (60 × 30 = 1.800 Wh), removível (A Revista, 24/08/2026) |
| Pedais | Sim: dá para pedalar se a bateria acabar | Não informado na página oficial |
| Rodas e pneus | 20" × 3.0, com resistência a furos | 12 polegadas (A Revista, 24/08/2026) |
| Freios | Disco duplo hidráulico | Disco nas duas rodas (A Revista, 24/08/2026) |
| Proteção contra água e poeira | IP54 | Não informada na página oficial |
| Peso | 31 kg | Não informado na página oficial |
| Carga máxima | 120 kg | Não informada na página oficial |
| Recarga | ≈ 5 h | ≈ 5 h (A Revista, 24/08/2026) |
| Categoria e documentos (tabela do Detran-SP) | Ciclomotor: ACC ou CNH A, placa e capacete (Res. 996, art. 2º, §6º) | Autopropelido (1000 W, 32 km/h): sem CNH, sem placa (Detran-SP, 22/09/2026) |
| Preço | R$ 5.999 · pronta entrega (23/09/2026) | R$ 12.900 (Motonline, 15/05/2026) · R$ 13,8 mil (A Revista, 24/08/2026): varia por revendedor; página oficial não informa |
| Compra e entrega | Retirada em São Mateus (SP) de 1 a 4 unidades; entrega grátis na Grande São Paulo a partir de 5 | Rede de revendedores e lojas-conceito (página oficial: “Encontrar uma loja”) |
Célula destacada = vantagem clara pelos números publicados. Torque, peso, carga máxima e IP da GFX6 não aparecem em nenhuma das fontes; peça na loja antes de fechar, principalmente se você sobe ladeira com carga.
Quanto custa a Yadea? Os preços que caíram em maio e o que muda por revendedor
Em 15/05/2026 a Motonline noticiou corte de preço na linha inteira: a GFX6 foi de R$ 13.900 para R$ 12.900. Três meses depois, em 24/08/2026, A Revista apresentou a mesma GFX6 por R$ 13,8 mil. Não é erro de ninguém: a Yadea vende por revendedores, e cada loja fecha o valor. Use a tabela como faixa e confirme o preço na nota fiscal. Todos os modelos abaixo estão na tabela do Detran-SP com 32 km/h e como autopropelido.
| Modelo | Antes (Motonline) | Depois (15/05/2026) | Na tabela do Detran-SP (22/09/2026) |
|---|---|---|---|
| GB60 | R$ 9.900 | R$ 7.900 | B60 · 800 W · 32 km/h · autopropelido |
| DT3 | R$ 10.900 | R$ 9.900 | DT3 · 1000 W · 32 km/h · autopropelido |
| M6-h | R$ 12.900 | R$ 10.900 | M6-H · 1000 W · 32 km/h · autopropelido |
| GFX6 | R$ 13.900 | R$ 12.900 | GFX6 · 1000 W · 32 km/h · autopropelido |
A tabela do Detran-SP lista 5 modelos Yadea (B60, DT3, GFX6, M6-H, OWIN), todos autopropelido. A lista completa de elétricas que rodam sem documento está em moto elétrica sem CNH.
Quanto custa de verdade? E3 com ACC e placa vs GFX6 sem nada
A GFX6 não pede ACC nem placa; a E3 pede. A comparação justa soma tudo o que você paga em São Paulo antes de rodar. Mesmo assim sobra uma diferença de cerca de R$ 6.000, e de mais de R$ 6.400 para quem já tem CNH A e pula a ACC.
| Item | Stoke E3 | Yadea GFX6 |
|---|---|---|
| Preço do veículo | R$ 5.999 | R$ 12.900 (Motonline) a R$ 13.800 (A Revista) |
| ACC (taxas em SP, só se você não tem CNH A) | R$ 423,45 | R$ 0 (não precisa) |
| Primeiro registro no Detran-SP (ciclomotor) | R$ 469,91 | R$ 0 (não precisa) |
| Total | ≈ R$ 6.892 + placa | R$ 12.900 a R$ 13.800 |
Taxas da ACC em SP (Poupatempo, atualização 24/07/2026): exame médico R$ 90, avaliação psicológica R$ 90, provas teórica e prática R$ 52,83 cada, emissão R$ 126,79 e Correios R$ 11; autoescola à parte. Primeiro registro: R$ 469,91 (Detran-SP, serviço Emplacar Veículo 0 km, 15/09/2026). A placa é paga à estampadora credenciada.
Yadea GFX6 ou Stoke E3? Três situações
Sem ACC, sem placa, ciclovia liberada e 68 km divulgados com bateria removível de 60 V 30 Ah. Custa de R$ 12.900 a R$ 13.800 e tem revendedor com loja física para assistência. É a escolha de quem não pode parar para tirar documento.
E3 + taxas da ACC + registro dá cerca de R$ 6.892 + placa: pouco mais da metade do preço da GFX6. O custo é o tempo da ACC, com exame médico, psicológico, curso e provas presenciais. Se você pode esperar algumas semanas, a diferença compensa.
Sem ACC, só placa. O motor central de 60 N·m entrega força pela transmissão, os pedais salvam se a bateria acabar e os 31 kg ajudam a guardar. A GFX6 não publica torque, então a comparação de subida fica em aberto até um teste lado a lado.
O que a Yadea faz melhor (e o que fica em aberto)
- 1000 W e 68 km com bateria de 60 V 30 Ah. O dobro da potência nominal da E3 e uma bateria de lítio ferro fosfato maior que a de 25 Ah da E3, removível, com recarga de cerca de 5 h (A Revista, 24/08/2026).
- Sem CNH, sem ACC, sem placa, ciclovia liberada. Na configuração de fábrica, a GFX6 e a linha toda são autopropelido na tabela do Detran-SP. Isso vale R$ 893,36 em taxas que a E3 pede em SP, e vale tempo.
- Rede de revendedores. A Yadea vende por lojas em várias cidades; a E3 é retirada em São Mateus (SP) e só entrega na Grande São Paulo a partir de 5 unidades.
- Em aberto: torque, peso, carga máxima e IP não saem na página oficial nem nas reportagens; o preço muda de R$ 12.900 a R$ 13.800 conforme a loja; e ainda não publicamos um teste de subida ou de consumo com as duas.
Outras comparações com a mesma ficha estão em comparar; modelos para trabalho, em moto elétrica; e a explicação de por que 1000 W não decide sozinho quem sobe morro, em o que é autopropelido.
E a Stoke E3 nessa comparação?
A Stoke E3 custa R$ 5.999, pronta entrega em São Mateus (SP): motor central de 500 W com 60 N·m, pedais, bateria removível e até 40 km/h. Sai de fábrica a 32 km/h e pode ser desbloqueada até 40 km/h.
Desbloqueada, ela é ciclomotor: ACC ou CNH A, placa e capacete. Quem já tem CNH A só cuida da placa; quem só tem CNH B tira a ACC (R$ 423,45 em taxas em SP, sem autoescola). Veja o que muda para cada categoria.
Contra a GFX6, a E3 tem metade da potência nominal e menos autonomia na bateria de 15,6 Ah, mas motor central com 60 N·m, pedais e R$ 6.901 a menos no preço de tabela (R$ 12.900 vs R$ 5.999). Ainda não publicamos um teste de subida lado a lado.
Desbloqueio, placa, retirada em São Mateus ou entrega para 5 unidades ou mais: chama no WhatsApp que a gente te orienta. Chamar no WhatsApp
Perguntas frequentes
Não, na configuração de fábrica. A GFX6 está na tabela do Detran-SP (22/09/2026) com 1000 W e 32 km/h como autopropelido: sem CNH, sem ACC, sem placa e sem registro (Res. 996, art. 12), e pode usar ciclovia. Capacete a lei federal não exige para autopropelido, mas use. As irmãs B60, DT3, M6-H e OWIN estão na mesma categoria. Os quatro limites da isenção estão em o que é autopropelido.
Depende de onde você compra. A Motonline registrou R$ 12.900 em 15/05/2026, depois do corte de R$ 13.900; A Revista, em 24/08/2026, citou R$ 13,8 mil. A página oficial da Yadea não mostra preço (23/09/2026), só manda procurar uma loja. Trate os dois números como a faixa real e peça a nota fiscal com o valor fechado. Faixas de preço por categoria estão em preço de bicicleta elétrica.
Até 68 km, segundo A Revista (24/08/2026) e a Motonline (15/05/2026), com bateria 60 V 30 Ah de lítio ferro fosfato, removível, e recarga de cerca de 5 h. A página oficial não publica ficha. Como toda autonomia divulgada, é o teto: peso do piloto, ladeira e velocidade média derrubam o número. A Stoke E3 divulga 40–50 km com 15,6 Ah e 60–80 km com 25 Ah.
R$ 7.900, segundo a Motonline em 15/05/2026; antes do corte era R$ 9.900. É o modelo de entrada da linha. Na tabela do Detran-SP o modelo aparece grafado B60, com 800 W e 32 km/h, como autopropelido: sem CNH e sem placa. Confira na nota fiscal se a versão vendida é a mesma da tabela (Detran-SP, FAQ 4).
Sem CNH: GFX6. Ela roda sem ACC e sem placa, entra em ciclovia e divulga 68 km, o que cobre um dia de entregas na maioria das rotas. Com CNH A e trajeto cheio de ladeira: Stoke E3, por R$ 5.999, com motor central de 60 N·m, pedais e bateria removível de 25 Ah (60–80 km); em troca, é ciclomotor, pede placa e fica fora da ciclovia. Só com CNH B, a E3 continua cerca de R$ 6.000 mais barata mesmo somando ACC e registro, mas você precisa passar pelas etapas presenciais da ACC. Outros modelos para trabalho estão em moto elétrica.
E3 por R$ 5.999: quer ver de perto?
R$ 5.999 · Pronta entrega em São Mateus (SP) · motor central de 500 W, 60 N·m, pedais, 32 km/h de fábrica com desbloqueio até 40 km/h. Manda a sua dúvida no WhatsApp.
Falar no WhatsApp →- Yadea Brasil — GFX6 (página oficial): sem ficha técnica nem preço na data — consultada em 23/09/2026
- Motonline — Motos elétricas Yadea ficaram mais baratas (preços antes e depois; GFX6 60 V 30 Ah, 68 km) — publicada em 15/05/2026, consultada em 23/09/2026
- A Revista — Yadea GFX6 roda até 68 km e dispensa CNH (R$ 13,8 mil; motor no cubo traseiro, 60 V 30 Ah, freios a disco, rodas de 12 polegadas) — publicada em 24/08/2026, consultada em 23/09/2026
- Detran-SP — Ciclomotores e autopropelidos: tabela de veículos e FAQ 4 — consultada em 22/09/2026
- Resolução CONTRAN nº 996/2023 (PDF oficial): art. 2º, 9º e 12 — consultada em 22/09/2026
- Poupatempo / Detran-SP — Incluir ACC: taxas (atualização 24/07/2026) — consultado em 22/09/2026
- Detran-SP — Emplacar Veículo 0 km: taxa de primeiro registro (atualização 15/09/2026) — consultado em 22/09/2026